oferty pracy

Oferty pracy stałej Staże i praktyki

Świat samochodów ma 7 wymiarów.


 

 
 

 
 

Maksymalna funkcjonalność w ograniczonej dostępności miejsca

Wymagania klientów czasami wykraczają poza fizyczne wymiary pojazdu. Lear ma tego świadomość i dysponuje kreatywnymi projektantami, którzy tak rozwiążą wnętrze, aby przy wykorzystaniu każdego cala sześciennego przestrzeni było nadal eleganckie.

Jedno wnętrze, wiele funkcji

Użytkownicy wykorzystują pojazdy do różnych celów - codzienne dojazdy do pracy i szkoły, dowóz dzieci na imprezy sportowe, transport materiałów do remontu domu, itd. Dlatego samochody muszą być elastyczne na tyle, aby spełnić spontaniczne potrzeby życia ich właścicieli. Kierowcy oczekują większej elastyczności rozmieszczenia foteli, w szczególności możliwości różnych konfiguracji siedzeń w drugim i trzecim rzędzie, przy gwarancji łatwości ich demontażu i przechowywania w czasie, gdy nie są używane.

Funkcjonalność decyduje o zakupie

Właściciele vanów, SUVów, samochodów terenowych oraz pickupów określili elastyczność konfiguracji wnętrza pojazdu jako najważniejszą korzyść, jaką dają im posiadane pojazdy. Producenci, którzy oferują elastyczną konfigurację siedzeń i opcje powiększenia przestrzeni ładunkowej mają większą szansę zdobycia klientów na wysoce konkurencyjnym rynku SUV’ów i minivanów.

Przełom w elastyczności konfiguracji

W celu spełnienia zapotrzebowania na elastyczną konfigurację foteli Lear pracuje nad licznymi systemami siedzeń łatwo konfigurowalnych takimi jak np. zagłówki z cienkich profili Quadri Flex™ Thin Profile Bolster, które zapewniają maksymalną wielkość przestrzeni ładunkowej przy złożonych tylnich siedzeniach oraz siedzenia wysuwalne typu stadionowego (Stadium Slide Seat). Oba rozwiązania są oparte na elastycznej architekturze fotela nowej generacji Lear’a (LFSA = Next-Generation Lear Flexible Seat Architecture) i znajdują zastosowanie w minivanach, samochodach kombi, SUVach oraz pojazdach terenowych. Technologia SmartFold™ Power Seat System, oferująca automatyczne ustawianie położenia siedzeń w oparciu o zdalne sterowanie falami radiowymi, może być zastosowana do drugiego i trzeciego rzędu siedzeń. Aktualnie GM uznał, że Lear dokonał przełomu w technologii automatycznego zdalnego ustawiania położenia siedzeń w drugim rzędzie. Siedzenia te łatwo zmieniają swoje położenia i wracają do pozycji normalnej w nowym pełnowymiarowym modelu SUV ‘2007 produkcji GM.